Le Stephen Taber est une goélette en bois
Le Star of India est un trois-mâts barque à coque en acier
Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise
La Mary Rose était une caraque emblème des Tudors
Le Georg Stage II est un trois-mâts carré
Le brick
Le Gallant est une goélette à deux mâts, construite aux Pays-Bas
Sainte-Marie Vaquelotte construite en 1948.
La frégate ARA Presidente Sarmiento est un trois-mâts barque
La frétoise est un canot-major restauré
Le Nethou-Vagabond est un cotre à voile aurique
Le voilier Alexander von Humboldt est un trois-mâts barque
Le Viking est un quatre-mâts barque
Le Denis Sullivan est une goélette à trois mâts
L'Ami Pierre est une réplique de bisquine
La Belle-Étoile est la réplique du dernier dundee langoustier
Le brigantin
Le T/S Gunilla est un trois-mâts barque
Le yacht Viola est un cotre aurique de 1908
Le Vieux Copain est un cotre à tapecul

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Peking est un quatre-mâts barque construit à Hambourg

  Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée.
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        Le Stavros S. Niarchos est un brick moderne

  construit au chantier de l'Appledore pour servir de navire-école à la Tall Ships Youth Trust
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        Le Denis Sullivan est une goélette à trois mâts

  Il est le fleuron de l'État du Wisconsin et il participe au Programme des Nations unies pour l'environnement.
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