L'Europa est un trois-mâts barque hollandais
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite à Cancale
Le James Craig est un trois-mâts barque australien
Le Jadran est un trois-mâts goélette
L'Angélus. Vaquelotte construite en 1943
Jantje est actuellement un voilier à deux mâts brick-goélette
Le Lord Nelson est un trois-mâts barque
L'USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts
Le Dunay est un trois-mâts carré
Le Corbeau des mers est gréé en sloop aurique
L’Artémis, ex-Pol II, ex-Lister, est un trois-mâts barque
Le Phoenix est un brick
Le Gulden Leeuw est une goélette à hunier à trois-mâts
Le Kaiwo Maru II quatre-mâts barque
La Mari-Lizig est une chaloupe construite en 1987-1988
La Grande Hermine est une nef ou carque
Eulalie est une chaloupe sardinière semi pontée
Le Pelican of London est un trois-mâts goélette à hunier
Le Hope est un ancien caseyeur à voile construit en 1943
L’Elissa est un trois-mâts barque à coque acier

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Viking est un quatre-mâts barque

  Il est amarré dans le port de Göteborg, Suède et sert d'hôtel au parc d'attractions de Liseberg.
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        Le brick-goélette

  Le brick-goélette possède sur le grand-mât une très grande voile aurique : brigantine avec ou sans flèche.
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        L’Elissa est un trois-mâts barque à coque acier

  Il est l'un des plus vieux voiliers qui naviguent encore aujourd'hui.
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