La Reine des Flots est une vaquelotte ou canot à bourcet-malet
Le Moshulu est un quatre-mâts barque à coque acier
La Belle Poule est une goélette à hunier
Le Gorch Fock II est un trois-mâts barque à coque d'acier
La Sainte-Bernadette chaloupe crevettière en cotre aurique
L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts
Le Nippon Maru II est un quatre-mâts barque
Le James Craig est un trois-mâts barque australien
Le Kaliakra est un trois-mâts goélette
Le Tre Kronor est un brick à coque bois
Le Vieux Copain est un cotre à tapecul
Le ketch
Le Stad Amsterdam est un clipper trois-mâts carré
Le Gallant est une goélette à deux mâts, construite aux Pays-Bas
L'USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts
La Mary Rose était une caraque emblème des Tudors
La Belle Angèle, lougre de 1992, lougre chasse-marée de 1870.
L'Ami Pierre est une réplique de bisquine
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
Le flambart "Barr Awel" est une réplique des sardiniers

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
   lire la suite...


        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
   lire la suite...


VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Joseph Conrad est l'un des plus petits trois-mâts carré

  Il est maintenant un bateau musée, au Mystic Seaport de Mystic dans le Connecticut.
   lire la suite...


        L’Alma Doepel est un trois-mâts goélette australien

  Il est le plus ancien du monde de sa catégorie à pouvoir encore naviguer.
   lire la suite...


        La Santa-María caraque construite en Galice

  La Santa-María est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique
   lire la suite...