La Recouvrance est un aviso-goélette
Sainte-Marie Vaquelotte construite en 1948.
Le Pamir est quatre-mâts barque lancé en 1905
Le Pippilotta est une goélette à trois mâts
Le Harvey Gamage est une goélette en bois
Le Cotre
L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts
Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise
Le Pacific Grace est une goélette canadienne à coque bois
Le Cuauhtémoc trois-mâts barque battant pavillon mexicain
Le Star Flyer est un quatre-mâts goélette à coque d'acier
La chaloupe
Le Vieux Copain est un cotre à tapecul
L'Europa est un trois-mâts barque hollandais
Le Telenn-Mor est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez
Le Maria Asumpta est un brick à coque bois construit en 1858
Louis-Simone Vaquelotte construite en 1929
Le Kaisei est un brick-goélette à coque acier
La Dauphine est le nom porté par une caraque à trois-mâts
Le Creoula est un quatre-mâts goélette terre-neuvier

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Peking est un quatre-mâts barque construit à Hambourg

  Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée.
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        La Grande Hermine est une nef ou carque

  La Grande Hermine est la nef principale du deuxième voyage de Jacques Cartier vers le Canada
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        L’Étoile de France est une goélette à hunier à coque bois

  L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique.
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