Le Dar Pomorza trois-m√Ęts carr√© √† coffre √† longue dunette
Le Capitan Miranda est une go√©lette √† trois m√Ęts
Flambart Saint-Remi CAPAC Dives sur Mer
Le Cotre
La Pauline est une chaloupe pontée, réplique d'un lougre bateau pilote
Le STV Astrid est un brigantin traditionnel
Le Marie-Madeleine est un cotre à tapecul
La chaloupe
La Sainte-Bernadette chaloupe crevettière en cotre aurique
L‚ÄôArawak le dernier thonier d'√Čtel, ketch aurique en bois
Le Khersones est un trois-m√Ęts carr√© moderne
Le Hawaiian Chieftain est un ketch à coque acier
Le James Craig est un trois-m√Ęts barque australien
Le Notre Dame des Flots est un ketch en bois
Le Gloria est un trois-m√Ęts barque √† coque acier
La Bergère de Domrémy est un sloop coquillier
Le langoustier
Le Va pas trop vite est un Cotre et à coque bois
Margaret Todd est une go√©lette √† quatre m√Ęts
Le Marie Galante est une go√©lette √† deux-m√Ęts √† coque acier

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier √† deux m√Ęts √† voiles carr√©es, proche du brick, sans grand-voile carr√© sur le grand-m√Ęt
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        Le Shabab Oman est une go√©lette √† trois m√Ęts √† huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et repr√©sentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Krusenstern est un quatre-m√Ęts barque russe

  Apr√®s le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activit√©.
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        Le Lord Nelson est un trois-m√Ęts barque

  Un des seuls navires au monde con√ßus pour permettre aux handicap√©s de naviguer en √©quipage.
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        Le Falls of Clyde est un quatre-m√Ęts carr√©

  Le Falls of Clyde est le seul quatre-m√Ęts carr√© et ancien p√©trolier √† voile encore visible.
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