Le Danmark est un trois-mâts carré
Le Dunay est un trois-mâts carré
L’An Eostig est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez
Le Denis Sullivan est une goélette à trois mâts
Le Saint Guénolé est l'un des derniers sloops coquilliers
L'Anna-Kristina, Dyrafjeld est un ancien Hardangerjakt norvégien
La Santa Eulàlia est une goélette à trois mâts espagnole
Le Khersones est un trois-mâts carré moderne
Le Kathleen & May est une goélette à trois mâts franche
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
L’Arawak le dernier thonier d'Étel, ketch aurique en bois
Le Swift of Ipswich est une goélette à hunier
Le Sinagot Ma Préférée est un Bateau de pêche traditionnel
La Belle-Étoile est la réplique du dernier dundee langoustier
L’Älva est un schooner bermudien à coque acier
Le Cisne Branco est un clipper trois-mâts carré
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
Le Pelican of London est un trois-mâts goélette à hunier
Le Mir est un voilier de type trois-mâts carré
Le Telenn-Mor est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Swan est le plus grand brick-goélette du monde

  Il est géré conjointement par la Marine italienne et le Yacht Club de Gênes (YCI)
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        La Boudeuse est un trois-mâts goélette

  Il fut d'abord un navire de commerce en mer Baltique et en mer du Nord.
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        Le brick-goélette

  Le brick-goélette possède sur le grand-mât une très grande voile aurique : brigantine avec ou sans flèche.
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