Le Regina Maris est une goélette à trois mâts
Le Fryderyk Chopin est un brick moderne
Le Libertad est un trois-mâts carré argentin
Le Moshulu est un quatre-mâts barque à coque acier
Le Grand Léjon est un lougre de travail du port du Légué
Le Danmark est un trois-mâts carré
Le Rickmer Rickmers est un trois-mâts barque
Sept-Frères Vaquelotte Construite en 1932 à Barfleur
Le Persévérance quatre-mâts barque à dunette et gaillards courts
Le Simon Bolivar est un voilier de type trois-mâts barque
Le Saint Guénolé est l'un des derniers sloops coquilliers
L’American Pride est une goélette à trois mâts
Le Capitan Miranda est une goélette à trois mâts
L’Elissa est un trois-mâts barque à coque acier
Le Gladan est une goélette à hunier à deux mâts
Le Port Calédonia est un quatre-mâts barque
Le Cuauhtémoc trois-mâts barque battant pavillon mexicain
Le Mercator est un trois-mâts gréé en barquentine
L'Anna-Rosa est un ketch à hunier ou Hardangerjakt
Le Lady Washington est un brick américain

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        L’Étoile est une goélette à hunier

  L’Étoile est, avec son sister-ship la Belle Poule, appelée aussi goélette paimpolaise.
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        Le flambart ou dragou Marie est un sardinier de Locquémeau

  La "Marie" a pratiqué les différentes pêches de Locquémeau, dont le chalut à perche
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        Le STS Leeuwin II est un trois-mâts goélette

  Il est le plus grand voilier australien en navigation actuellement.
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