Le ketch
Le Gulden Leeuw est une goélette à hunier à trois-mâts
L’Empire Sandy est une goélette à trois mâts
Le Santa Maria Manuela est une goélette à quatre-mâts
Le yacht Viola est un cotre aurique de 1908
Le François Monique est un sloop coquillier
L’Irving Johnson est un brick-goélette américain
Le Spirit of Bermuda est une goélette à trois mâts moderne
Le Passat, quatre-mâts barque, est l’un des Flying P-Liners
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier
Le Kaskelot est un trois-mâts barque à coque bois
Le Marie Galante est une goélette à deux-mâts à coque acier
L’Adventuress est une goélette à voiles auriques
Flambart Saint-Remi CAPAC Dives sur Mer
L’Asgard II est un brick-goélette à coque bois
Le Gorch Fock II est un trois-mâts barque à coque d'acier
La Belle de Vilaine est une véritable chaloupe de Billiers
Le Dieu Protège est un voilier de charge
Le Kaisei est un brick-goélette à coque acier
Le brigantin

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

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  Le Nethou-Vagabond est un cotre à voile aurique de 12,50 mètres construit en 1926
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  Le Danmark (1932) est un trois-mâts carré danois de 77 m
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