Le Kaiwo Maru II quatre-mâts barque
L'Anna-Rosa est un ketch à hunier ou Hardangerjakt
L'Ami Pierre est une réplique de bisquine
Le Joseph Conrad est l'un des plus petits trois-mâts carré
Le James Craig est un trois-mâts barque australien
Le Hawaiian Chieftain est un ketch à coque acier
Le Gloria est un trois-mâts barque à coque acier
Le Catherina est une goélette construite en 1920 aux Pays-Bas
Le Atyla est une goélette à hunier à deux-mâts espagnole
Le Pommern est un long-courrier quatre-mâts barque
Le Naufrage
L’American Pride est une goélette à trois mâts
Le Stérenn est une réplique de chaloupe baleinière
La goélette à hunier
Le Rickmer Rickmers est un trois-mâts barque
Le Vannes - Sinagot
Le Stephen Taber est une goélette en bois
Le SSV Robert C. Seamans est un brick-goélette américain.
L’Oiseau de Feu est un voilier de course
Le brick

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Regina Maris est une goélette à trois mâts

  Construite pour la pêche, le bateau a été transformé en goélette à trois mâts à hunier
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        Quatre-mâts barque

  Un quatre-mâts barque est un quatre-mâts dont le mât arrière est gréé exclusivement en voiles auriques...
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        Le Tunas Samudera est un brick-goélette construit en 1988

  Il est l'actuel navire-école de la Marine royale malaisienne (Tentera Laut DiRaja Malaysia, TLDM).
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