Un sinagot est un petit bateau à voile du petit port de Séné
Le TS Royalist était un brick à coque acier
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite à Cancale
Le Jean et Jeanne est une réplique de sinagot du Séné
Le Kaiwo Maru II quatre-mâts barque
Le Sinagot Ma Préférée est un Bateau de pêche traditionnel
La Belle Poule est une goélette à hunier
Le Mirabella V est un voilier de plaisance gréé en Sloop
Le Stérenn est une réplique de chaloupe baleinière
Le Neptune vaquelotte canot de barfleur
La Belle de Vilaine est une véritable chaloupe de Billiers
Le Californian est une goélette à hunier en bois
Le Général Leclerc est un cotre coquillier
Le Gulden Leeuw est une goélette à hunier à trois-mâts
Le Kapitan Glowacki est un brick-goélette lancé en Pologne
Le Créole est un yacht à voiles à coque bois
La Grace est un brick tchèque
L’Argo est un bateau de pêche de type caseyeur et fileyeur
Le Tre Kronor est un brick à coque bois
Le SSV Corwith Cramer est un vieux brick-goélette

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Dar Pomorza trois-mâts carré à coffre à longue dunette

  Le Dar Pomorza est un trois-mâts carré à coffre à longue dunette, d'origine allemande.
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        Le Western Union est une goélette

  le Western Union devient le vaisseau-amiral de Key West en naviguant comme voilier-charter.
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        Le Kapitan Glowacki est un brick-goélette lancé en Pologne

  Il a d'abord servi comme navire école pour la pêche sous le nom de BiaÅ‚y SÅ‚oÅ„.
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