Eulalie est une chaloupe sardinière semi pontée
L’Empire Sandy est une goélette à trois mâts
L’Asgard II est un brick-goélette à coque bois
Le Phoenix est un brick
Le Pelican of London est un trois-mâts goélette à hunier
La caraque
Le Stephen Taber est une goélette en bois
Le Grand Léjon est un lougre de travail du port du Légué
Le Notre Dame des Flots est un ketch en bois
Le Corbeau des mers est gréé en sloop aurique
Le Kapitan Glowacki est un brick-goélette lancé en Pologne
La chaloupe
Le Crialeïs est un sinagot bateau de pêche traditionnel breton
La frétoise est un canot-major restauré
Sinagot Mab er guip de l'île de Berder
Le Sea Cloud est un quatre-mâts barque à coque d'acier
Le Kaiwo Maru est un quatre-mâts barque
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
Le Roald Amundsen est un brick allemand
Le Harvey Gamage est une goélette en bois

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le lougre

  Un lougre est un ancien type de bateau utilisé sur les côtes de la Manche et en océan Atlantique.
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        Le Stad Amsterdam est un clipper trois-mâts carré

  Le clipper Stad Amsterdam est un clipper moderne, conçu dans la tradition des clippers rapides...
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        Le Santa Maria Manuela est une goélette à quatre-mâts

  Avec le Creoula, il est un des survivants de la flotte morutière portugaise.
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