Le Crialeïs est un sinagot bateau de pêche traditionnel breton
La Santa Eulàlia est une goélette à trois mâts espagnole
Le Skellig est un dundee langoustier à voile
Le Dunay est un trois-mâts carré
La Santa-María caraque construite en Galice
Le Belem un des plus anciens trois-mâts barque en Europe
Le Cala Millor est un brick-goélette pailebot espagnol
Le Prince William est un brick moderne
Sept-Frères Vaquelotte Construite en 1932 à Barfleur
Le Lord Nelson est un trois-mâts barque
L’Älva est un schooner bermudien à coque acier
La Pauline est une chaloupe pontée, réplique d'un lougre bateau pilote
Le Kaiwo Maru II quatre-mâts barque
La Granvillaise est une réplique de bisquine
Le Telenn-Mor est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez
Le Baltic Beauty est un ancien ketch remanié en brick-goélette
Le Wylde Swan est une goélette à hunier
Le Viking est un quatre-mâts barque
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
Le Dieu Protège est un voilier de charge

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Mercator est un trois-mâts gréé en barquentine

  Il porte le nom du célèbre géographe Gerardus Mercator, l'inventeur des cartes en projection de Mercator.
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        Le Sea Cloud est un quatre-mâts barque à coque d'acier

  Depuis 2001, ce luxueux voilier de croisière, propriété de la branche maritime de la holding Hansa Treuhand
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        Le flambart

  Le flambart (ou flambard) est un petit bateau de pêche originaire de Normandie, aussi utilisé en Bretagne.
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