Voilier en relation avec : goélette à trois mâts

Une goélette à trois mâts ou trois-mâts latin

Une goélette à trois mâts ou trois-mâts latin (ne pas confondre avec un trois-mâts goélette), est un navire à voile de type goélette, dotée de trois mâts, dont tous les mâts sont gréés généralement en voiles auriques. Dans ce cas, la goélette peut porter huniers, perroquet et même cacatois à l'un ou à plusieurs de ses mâts. Elle n'a surtout aucun phare carré.

Les goélettes franches à trois mâts portent des voiles à corne et des flèches sur les trois mâts. Il existe également des goélettes à trois mâts à voiles bermudiennes, d'autres à voiles d'étai.

Ce type de voilier diffère des goélettes classiques par ses mâts qui sont généralement tous de la même hauteur, de sorte qu'aucun d'entre eux ne s'impose en qualité de grand mât bien que l'on reprenne, par analogie avec les autres trois-mâts, les appellations distinctives de mât de misaine, grand mât et mât d'artimon.

Historique

Historiquement, on trouve de petits bâtiments méditerranéens appelés chébec, fins et rapides, utilisés par les pirates d'Afrique du Nord ayant trois mâts gréés en voiles latines sur antennes.

On construit des goélettes à trois mâts proprement dites surtout au XIXe siècle et au début du XXe siècle. Elles avaient des fonctions diverses, par exemple :

L'E. W. Morrison était une goélette franche des Grands Lacs aux États-Unis ;
La Mary B. Mitchell battant pavillon anglais et portant hunier et fortune carrée à son mât de misaine, se rendit célèbre pour avoir, après sa transformation en bateau-piège en 1915, coulé deux sous-marins allemands.

Liste non-exhaustive de goélettes à trois mâts remarquables encore visibles :
        Le Rara Avis est une goélette à trois mâts de classe B

  Le Rara Avis (littéralement « Oiseau Rare ») est une goélette à trois mâts. Il a été construit en 1957 aux Pays-Bas.
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        Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise

  Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise, à coque acier, construit en 1918 aux Pays-Bas.
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        Le Victory Chimes est une goélette à trois mâts à coque bois

  Le Victory Chimes est une goélette à trois mâts, à coque bois, construite en 1900 dans un chantier naval de la rivière Delaware aux États-Unis.
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        Le Créole est un yacht à voiles à coque bois

  En 1926, un riche américain, Alec Cochran, décide de se faire construire le plus beau voilier du monde.
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        Le Linden est une goélette à trois mâts

  La goélette a été construite de façon traditionnelle sur le modèle d'un schooner
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        Le Pippilotta est une goélette à trois mâts

  Elle a été lancée en 1933 comme bateau de pêche sous le nom d’Erika.
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        L’Empire Sandy est une goélette à trois mâts

  L’Empire Sandy est une goélette construite en 1943 au Royaume-Uni pour servir de bateau de sauvetage
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        Le Regina Maris est une goélette à trois mâts

  Construite pour la pêche, le bateau a été transformé en goélette à trois mâts à hunier
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        Le Capitan Miranda est une goélette à trois mâts

  Il fut construit en 1930 à Cadix, en Espagne, pour servir d’abord de cargo entre l’Europe et l’Amérique du Sud.
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        La Santa Eulàlia est une goélette à trois mâts espagnole

  La Santa Eulàlia est une ancienne goélette à trois mâts espagnole, de type « paillebot ».
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        Le Kathleen & May est une goélette à trois mâts franche

  C'est le dernier navire commercial du Royaume-Uni à voile qui navigue encore.
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        L’Älva est un schooner bermudien à coque acier

  Une rénovation totale est effectuée afin de l'adapter au transport de passagers en journée et à la croisière.
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        L’American Pride est une goélette à trois mâts

  C'est un magnifique schooner qui a été totalement rénové pour devenir un bateau-charter
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        Le Spirit of Bermuda est une goélette à trois mâts moderne

  C'est une réplique d'un (sloop de guerre) de la Royal Navy, connu par une peinture de John Lynn de 1834.
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        Le Mare Frisium est une goélette à trois mâts et huniers

  Il a commencé sa carrière sous le nom de Petronella comme navire de pêche au hareng dans la mer du Nord.
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        Le Sedna IV est une goélette à trois mâts à coque en acier

  Ce chalutier a été construit en 1957, et baptisé Bielefeld.
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