Séléction officielle

1-Un M√Ęt

        La Sainte-Bernadette chaloupe crevetti√®re en cotre aurique

  La Sainte-Bernadette est la derni√®re chaloupe crevetti√®re du port de Honfleur.
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2-Deux M√Ęts

        Le Harvey Gamage est une go√©lette en bois

  Le Harvey Gamage est une go√©lette en bois construit en 1973 dans le Maine aux √Čtats-Unis.
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        Le Brilliant est une go√©lette qui fut construite en 1932

  Le Brilliant est une go√©lette qui fut construite en 1932 sur un chantier naval d'Island City dans le Bronx.
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        L‚Äô√Čtoile de France est une go√©lette √† hunier √† coque bois

  L‚Äô√Čtoile de France est une go√©lette √† hunier et √† coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique.
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        Le Californian est une go√©lette √† hunier en bois

  Le Californian est une go√©lette √† hunier en bois construit en 1984 sur un chantier naval de San Diego.
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        Le Baltic Beauty est un ancien ketch remani√© en brick-go√©lette

  C'√©tait initialement un ketch de p√™che sp√©cialis√© pour l'anguille contenant un vivier pour son transport vivant.
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        Le Biche thonier-dund√©e c√ītre aurique √† tapecul

  Biche fut bas√© √† Groix jusqu'en 1956 et p√™chait le thon aux lignes tra√ģnantes sur tangons
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        Le Notre-Dame de B√©querel r√©plique du Forban du Bono

  C'est un mod√®le unique des bateaux de p√™che traditionnelle du Bono, le chalutier √† perche du d√©but du XXe si√®cle.
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        L'Ar Jentilez est une r√©plique d'un flambart du Tr√©gor

  Il est la propri√©t√© de Perros-Guirec, qui s'en sert comme ambassadeur de la ville
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        Le Marie-Madeleine est un cotre √† tapecul

  Ce bateau de p√™che est construit pour le patron-p√™cheur Paul Clarke de Barfleur.
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        Le Criale√Įs est un sinagot bateau de p√™che traditionnel breton

  C'est une r√©plique de l'ancien sinagot Jouet des flots, l'une des nombreuses chaloupes de p√™che du golfe
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3-Trois M√Ęts

        Le Belem un des plus anciens trois-m√Ęts barque en Europe

  Le Belem est le dernier trois-m√Ęts barque fran√ßais √† coque acier et le second plus grand voilier restant en France.
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        La Cancalaise est une r√©plique de bisquine construite √† Cancale

  La Cancalaise est une r√©plique de bisquine construite en 1987 √† Cancale. Elle est gr√©√©e en lougre de p√™che √† trois-m√Ęts avec voiles au tiers.
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        Le Corentin est un lougre, trois-m√Ęts gr√©√© de voiles au tiers

  Le Corentin est un lougre, reconstitution d'un voilier de cabotage du XIXe si√®cle √† cul carr√© et coque en bois.
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        Le Cr√©ole est un yacht √† voiles √† coque bois

  En 1926, un riche am√©ricain, Alec Cochran, d√©cide de se faire construire le plus beau voilier du monde.
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        Le Kaskelot est un trois-m√Ęts barque √† coque bois

  Le Danemark lance ce navire en bois gr√©√© en ketch comme ravitailleur pour le Groenland
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        L'Europa est un trois-m√Ęts barque hollandais

  √Ä son lancement √† Hambourg, il est pr√©vu initialement pour le cabotage.
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        USCGC Eagle est un trois-m√Ęts barque

  c'est l'un des deux seuls bateaux √† voile actifs dans la marine am√©ricaine
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        Le Mircea est un ancien trois-m√Ęts barque

  Il a deux m√Ęts √† voiles carr√©es et un m√Ęt d'artimon √† voile aurique et deux b√īmes.
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        La Grande Hermine est une nef ou carque

  La Grande Hermine est la nef principale du deuxi√®me voyage de Jacques Cartier vers le Canada
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Un trois-m√Ęts carr√© ou trois-m√Ęts franc

Un trois-m√Ęts carr√© (ou trois-m√Ęts franc) est un navire √† voile de trois-m√Ęts dont tous les m√Ęts sont gr√©√©s en voiles carr√©es. On dit aussi que ce type de voilier porte des ¬ę phares carr√©s ¬Ľ, c'est-√†-dire plusieurs √©tages de voiles carr√©es (cinq le plus souvent) sur ses trois m√Ęts, une solution apparue avec l'augmentation de la taille des navires (et cons√©cutivement de leurs m√Ęts) afin que les voiles restent ¬ę cargables ¬Ľ (repliables) par un nombre acceptable de marins. Toutes les voiles sont envergu√©es et leur vergue est horizontale, retenue par le milieu (voile carr√©e). Le m√Ęt d‚Äôartimon √† l‚Äôarri√®re conserve en plus une brigantine √† corne.

Historiquement, on trouve des trois-m√Ęts carr√©s notamment parmi les fl√Ľtes, les galions, les fr√©gates, puis les clippers. Les trois-m√Ęts carr√©s furent de grands b√Ętiments marchands, navires de guerre (corvette √† vaisseaux de ligne) et des cap-horniers. √Ä leur √Ęge d'or, au XIXe si√®cle, il y avait plus de 2 000 navires de ce type dans la flotte de commerce mondiale et, particuli√®rement en France, gr√Ęce aux voiliers √† prime. L'√®re de la propulsion m√©canique a √©t√© fatale √† la foule des anciens trois-m√Ęts nombreux au d√©but du XXe si√®cle, et les rares qui ont surv√©cu le doivent √† leur qualit√© de voiliers-√©coles dans plusieurs marines militaires √©trang√®res (par exemple : le Libertad, pour l'Argentine ou l'Amerigo Vespucci, pour l'Italie).

Les plus anciens de ces b√Ętiments servent de bateaux mus√©e et se visitent, comme le Duchesse Anne et ses sister-ships. Mais une partie de la flotte navigante contemporaine provient cette fois de nouveaux b√Ętiments, dont la construction a repris √† partir des ann√©es 1980 (mais pas en France), avec notamment la majestueuse lign√©e du polonais Dar MŇāodzieŇľy ou des r√©pliques de trois-m√Ęts plus anciens, tel le fran√ßais Grand Turk (construit en Turquie).

Rassemblements contemporains de trois-m√Ęts carr√©s

Les rassemblements et courses de grands voiliers ont lieu un peu partout dans le monde. La plupart sont organis√©es ou agr√©√©es par Sail Training International Race Committee. On y rencontre les plus beaux trois-m√Ęts carr√©s du monde (entre autres).

En France, les événements les plus importants sont l'Armada de Rouen, les rassemblements de Brest ou de Douarnenez, mais aussi les étapes des Tall Ships' Races (Cherbourg en juillet 2005), Saint-Malo (cinquantenaire en 2006) et aussi Toulon qui s'est déroulé du samedi 21 juillet au mardi 24 juillet 2007.

En 2008, l'Armada de Rouen 2008 s'est d√©roul√©e du 5 juillet au 14 juillet 2008. Les trois-m√Ęts carr√©s suivants y √©taient pr√©sents : le Cisne Branco (Br√©sil), le Dar Mlodziezy (Pologne), le Mir (Russie), le Sorlandet (Norv√®ge), le Stad Amsterdam (Pays-Bas)1 (pour les pr√©c√©dentes manifestations voir : Rassemblement de grands voiliers de Rouen). √Ä la suite du rassemblement de Rouen, certains voiliers se sont rendus √† Liverpool, d'o√Ļ √©tait donn√© le d√©part de la course Tall Ship's Race 2008, le 18 juillet 2008.

Liste non-exhaustive de Trois-m√Ęts carr√©s remarquables encore visibles :

4-Quatre-M√Ęts

        L'Esmeralda est un quatre-m√Ęts go√©lette √† brigantine en acier

  L‚ÄôEsmeralda est un quatre-m√Ęts go√©lette √† brigantine en acier, diff√©rent de son navire jumeau le Juan Sebasti√°n de Elcano.
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        Le Sedov est un quatre-m√Ęts barque Classe A

  Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-√©cole du monde
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        Le Krusenstern est un quatre-m√Ęts barque russe

  Apr√®s le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activit√©.
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        Le Santa Maria Manuela est une go√©lette √† quatre-m√Ęts

  Avec le Creoula, il est un des survivants de la flotte moruti√®re portugaise.
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