Les fiches navires les plus consultées 
1-Un Mât
Le Corbeau des mers est gréé en sloop aurique
Le Corbeau des mers est un voilier en bois, gréé en sloop aurique, construit pour un patron-pêcheur de l'île de Sein. |
Louis-Simone Vaquelotte construite en 1929
restaurée en 1993-1994 par Serge Lesauvage, à Cherbourg. |
La Petite Lucette Vaquelotte voilier de pêche
Ces canots pratiquaient la « petite pêche », cordes (palangres), filets, casiers, lignes... |
La Sainte-Bernadette chaloupe crevettière en cotre aurique
La Sainte-Bernadette est la dernière chaloupe crevettière du port de Honfleur. |
Sainte-Marie Vaquelotte construite en 1948.
Caractéristiques : longueur 6,97 m, gréement de sloup à corne |
Sept-Frères Vaquelotte Construite en 1932 à Barfleur
Son nom de "Sept-frères" vient des sept fils du pêcheur. |
Le Général Leclerc est un cotre coquillier
Il est désormais la propriété de l'association Lenn Vor de Plougastel-Daoulas. |
Le Saint Guénolé est l'un des derniers sloops coquilliers
L'ancien coquillier est utilisé par l’école de voile pour l’initiation à la voile traditionnelle |
La Reine des Flots est une vaquelotte ou canot à bourcet-malet
Un bateau de pêche aux crustacés (caseyeur) de la côte du Cotentin. Il appartient à l'association Verguillon. |
L'Amzer'zo est un cotre de la Baie de Morlaix
C'est un voilier de promenade. Son port d'attache actuel est Roscoff dans les Côtes-d'Armor. |
Vaquelotte - Le Jour d’espoir a été construit en 1957
C’est son nom d’origine, toujours gravé sur son tableau arrière. Il pratiqua notamment la pêche au maquereau. |
Le François Monique est un sloop coquillier
Ayant repris son allure d'origine, il participe aux rassemblements auprès d'autres anciens coquilliers. |
Le Va pas trop vite est un Cotre et à coque bois
Le Va pas trop vite a été construit pour la pêche aux casiers et la pêche au filet |
Le Lady Maud est un cotre aurique avec mât de flèche
Le Lady Maud a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. |
Le Hope est un ancien caseyeur à voile construit en 1943
Le Hope est un cotre aurique ou sloop à corne qui a effectué la pêche aux casiers |
2-Deux Mâts
Le Tö Pa Ga est une goélette Pailbot construite en Espagne
Le Tö Pa Ga est une goélette construite en 1924 en Espagne. Elle a coulé au large de la Bretagne par 116 mètres de fond. |
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
Il est la propriété de Perros-Guirec, qui s'en sert comme ambassadeur de la ville |
Le Jean de la Lune est un brick deux-mâts carré à coque en bois
Le Jean de la Lune est un brick deux-mâts carré à coque en bois peinte en bleu, construit à Lorient. |
L’Étoile de France est une goélette à hunier à coque bois
L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique. |
Le Maria Asumpta est un brick à coque bois construit en 1858
Le Maria Asumpta est un brick à coque bois, construit en 1858 dans le chantier naval Pica de Badalona en Catalogne. |
L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts
L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts construite en 1868 au chantier de Bangsund, en Norvège. |
Le Biche thonier-dundée côtre aurique à tapecul
Biche fut basé à Groix jusqu'en 1956 et pêchait le thon aux lignes traînantes sur tangons |
Le Lys noir est un voilier dundee français
L'été 1973 marque l'arrivée du Lys Noir dans les eaux granvillaises. |
Le Marie-Madeleine est un cotre à tapecul
Ce bateau de pêche est construit pour le patron-pêcheur Paul Clarke de Barfleur. |
Le Vieux Copain est un cotre à tapecul
Il a été construit dans un chantier des Sables-d'Olonne pour servir de thonier à un pêcheur de l'île d'Yeu. |
Le Skellig est un dundee langoustier à voile
Le bateau est mis à l'eau le 30 août 2011, sur la cale du Rosmeur, à Douarnenez. |
La Belle Poule est une goélette à hunier
C'est une réplique des goélettes de Paimpol qui péchaient la morue au large de l'Islande... |
Le flambart ou dragou Marie est un sardinier de Locquémeau
La "Marie" a pratiqué les différentes pêches de Locquémeau, dont le chalut à perche |
Le Marie Galante est une goélette à deux-mâts à coque acier
Le Marie Galante est une goélette à deux-mâts, à coque acier, construite en 1915 en Allemagne. |
L’Arawak le dernier thonier d'Étel, ketch aurique en bois
L’Arawak est le dernier thonier d'Étel, ketch aurique en bois construit en 1954. |
3-Trois Mâts
La Grande Hermine est une nef ou carque
La Grande Hermine est la nef principale du deuxième voyage de Jacques Cartier vers le Canada |
L’Elissa est un trois-mâts barque à coque acier
Il est l'un des plus vieux voiliers qui naviguent encore aujourd'hui. |
La Belle Angèle, lougre de 1992, lougre chasse-marée de 1870.
Sa naissance est due à un groupe de copains qui se sont rassemblés au sein d’une association créée pour le projet « La Belle Angèle ». |
Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise
Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise, à coque acier, construit en 1918 aux Pays-Bas. |
Le Belem un des plus anciens trois-mâts barque en Europe
Le Belem est le dernier trois-mâts barque français à coque acier et le second plus grand voilier restant en France. |
Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers
Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde. |
Le Grand Léjon est un lougre de travail du port du Légué
Le Grand Léjon est un bateau reconstruit à l'identique d'un lougre de travail du port du Légué. |
Le Staatsraad Lehmkuhl est un trois-mâts barque norvégien
Le Staatsraad Lehmkuhl, ex-Grossherzog Friedrich August est un trois-mâts barque construit en 1914 encore en activité. |
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite à Cancale
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite en 1987 à Cancale. Elle est gréée en lougre de pêche à trois-mâts avec voiles au tiers. |
Le Libertad est un trois-mâts carré argentin
Avec ces 103 m de long, il est l'un des plus grands voiliers du monde. |
Le Corentin est un lougre, trois-mâts gréé de voiles au tiers
Le Corentin est un lougre, reconstitution d'un voilier de cabotage du XIXe siècle à cul carré et coque en bois. |
La Dauphine est le nom porté par une caraque à trois-mâts
La Dauphine est le nom porté par une caraque normande de la flotte de Giovanni da Verrazzano |
L’Artémis, ex-Pol II, ex-Lister, est un trois-mâts barque
Ancien navire baleinier norvégien des mers polaires arctiques, jusque dans les années 1940 |
La Granvillaise est une réplique de bisquine
C'est un lougre de pêche à trois-mâts, à coque bois et voiles au tiers. |
La Boudeuse est un trois-mâts goélette
Il fut d'abord un navire de commerce en mer Baltique et en mer du Nord. |
4-Quatre-Mâts
L'Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier
L’Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier, différent de son navire jumeau le Juan Sebastián de Elcano. |
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
Le Creoula est un quatre-mâts goélette terre-neuvier
Le Creoula est un quatre-mâts goélette appartenant au Portugal. Il s'agit d'un terre-neuvier de 1937. |
Le Sedov est un quatre-mâts barque Classe A
Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde |
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier
C'est actuellement le troisième plus grand voilier du monde après le Sedov et le Krusenstern. |
Le Krusenstern est un quatre-mâts barque russe
Après le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. |
Le Port Calédonia est un quatre-mâts barque
naufrage en 1924 sur le rocher d'Antioche (Oléron). |
Le Star Flyer est un quatre-mâts goélette à coque d'acier
C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
Le Garthpool est un quatre mâts barque
Construit à Dundee (Écosse) sous le nom de Juteopolis. |
Le Moshulu est un quatre-mâts barque à coque acier
Il est désormais amarré à Philadelphie, il sert de restaurant flottant. |
Le Pamir est quatre-mâts barque lancé en 1905
Le Pamir est l’un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie allemande F. Laeisz. |
Le Kaiwo Maru II quatre-mâts barque
Ce quatre-mâts barque remplace le Kaiwo Maru, navire musée. |
Le Peking est un quatre-mâts barque construit à Hambourg
Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée. |
Le Viking est un quatre-mâts barque
Il est amarré dans le port de Göteborg, Suède et sert d'hôtel au parc d'attractions de Liseberg. |
Le Falls of Clyde est un quatre-mâts carré
Le Falls of Clyde est le seul quatre-mâts carré et ancien pétrolier à voile encore visible. |
