
![]() Le Corbeau des mers est un voilier en bois, gréé en sloop aurique, construit pour un patron-pêcheur de l'île de Sein. |
![]() Ces canots pratiquaient la « petite pêche », cordes (palangres), filets, casiers, lignes... |
![]() L'ancien coquillier est utilisé par l’école de voile pour l’initiation à la voile traditionnelle |
![]() La Sainte-Bernadette est la dernière chaloupe crevettière du port de Honfleur. |
![]() restaurée en 1993-1994 par Serge Lesauvage, à Cherbourg. |
![]() Le Va pas trop vite a été construit pour la pêche aux casiers et la pêche au filet |
![]() Son nom de "Sept-frères" vient des sept fils du pêcheur. |
![]() Un bateau de pêche aux crustacés (caseyeur) de la côte du Cotentin. Il appartient à l'association Verguillon. |
![]() Caractéristiques : longueur 6,97 m, gréement de sloup à corne |
![]() Il est désormais la propriété de l'association Lenn Vor de Plougastel-Daoulas. |
![]() Le Hope est un cotre aurique ou sloop à corne qui a effectué la pêche aux casiers |
![]() C'est un voilier de promenade. Son port d'attache actuel est Roscoff dans les Côtes-d'Armor. |
![]() Ayant repris son allure d'origine, il participe aux rassemblements auprès d'autres anciens coquilliers. |
![]() Le Nethou-Vagabond est un cotre à voile aurique de 12,50 mètres construit en 1926 |
![]() Le Lady Maud a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. |
![]() Le Tö Pa Ga est une goélette construite en 1924 en Espagne. Elle a coulé au large de la Bretagne par 116 mètres de fond. |
![]() Biche fut basé à Groix jusqu'en 1956 et pêchait le thon aux lignes traînantes sur tangons |
![]() Le Maria Asumpta est un brick à coque bois, construit en 1858 dans le chantier naval Pica de Badalona en Catalogne. |
![]() Il est la propriété de Perros-Guirec, qui s'en sert comme ambassadeur de la ville |
![]() Le Jean de la Lune est un brick deux-mâts carré à coque en bois peinte en bleu, construit à Lorient. |
![]() L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique. |
![]() L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts construite en 1868 au chantier de Bangsund, en Norvège. |
![]() Il a été construit dans un chantier des Sables-d'Olonne pour servir de thonier à un pêcheur de l'île d'Yeu. |
![]() Ce bateau de pêche est construit pour le patron-pêcheur Paul Clarke de Barfleur. |
![]() L'été 1973 marque l'arrivée du Lys Noir dans les eaux granvillaises. |
![]() Jantje est actuellement un voilier à deux mâts navigant sur la côte atlantique. C'est un brick-goélette. |
![]() Le bateau est mis à l'eau le 30 août 2011, sur la cale du Rosmeur, à Douarnenez. |
![]() Le Sinagot Vannes est un Bateau de pêche traditionnel du Golfe du Morbihan |
![]() C'est un modèle unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono, le chalutier à perche du début du XXe siècle. |
![]() Ces bâtiments militaires étaient destinés au transport de plis urgents... |
![]() La Grande Hermine est la nef principale du deuxième voyage de Jacques Cartier vers le Canada |
![]() Le Belem est le dernier trois-mâts barque français à coque acier et le second plus grand voilier restant en France. |
![]() Il est l'un des plus vieux voiliers qui naviguent encore aujourd'hui. |
![]() Sa naissance est due à un groupe de copains qui se sont rassemblés au sein d’une association créée pour le projet « La Belle Angèle ». |
![]() La Dauphine est le nom porté par une caraque normande de la flotte de Giovanni da Verrazzano |
![]() Caraque de l'expédition de Magellan et le premier navire connu à avoir fait le tour du monde |
![]() Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde. |
![]() Avec ces 103 m de long, il est l'un des plus grands voiliers du monde. |
![]() Le Cisne Branco (« cygne Blanc » en portugais) est un clipper trois-mâts carré de la marine nationale brésilienne. |
![]() Le Grand Léjon est un bateau reconstruit à l'identique d'un lougre de travail du port du Légué. |
![]() Il porte le nom du célèbre géographe Gerardus Mercator, l'inventeur des cartes en projection de Mercator. |
![]() La Cancalaise est une réplique de bisquine construite en 1987 à Cancale. Elle est gréée en lougre de pêche à trois-mâts avec voiles au tiers. |
![]() Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise, à coque acier, construit en 1918 aux Pays-Bas. |
![]() Baptisée par le président George Washington, elle est le plus vieux navire de guerre encore à flot dans le monde. |
![]() La Santa-MarÃa est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique |
![]() L’Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier, différent de son navire jumeau le Juan Sebastián de Elcano. |
![]() C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
![]() Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde |
![]() naufrage en 1924 sur le rocher d'Antioche (Oléron). |
![]() Le Creoula est un quatre-mâts goélette appartenant au Portugal. Il s'agit d'un terre-neuvier de 1937. |
![]() Construit à Dundee (Écosse) sous le nom de Juteopolis. |
![]() C'est actuellement le troisième plus grand voilier du monde après le Sedov et le Krusenstern. |
![]() C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
![]() Après le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. |
![]() Ce quatre-mâts barque remplace le Kaiwo Maru, navire musée. |
![]() Persévérance et Union étaient la règle de conduite de l'armateur A.D. Bordes ; ainsi certains de ses navires portèrent ces noms. |
![]() Le Pamir est l’un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie allemande F. Laeisz. |
![]() Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée. |
![]() Ce quatre-mâts barque, lancé en 1911, a été utilisé pendant des décennies comme cargo. |
![]() Il est désormais amarré à Philadelphie, il sert de restaurant flottant. |