
![]() Le Corbeau des mers est un voilier en bois, gréé en sloop aurique, construit pour un patron-pêcheur de l'île de Sein. |
![]() Caractéristiques : longueur 6,97 m, gréement de sloup à corne |
![]() Son nom de "Sept-frères" vient des sept fils du pêcheur. |
![]() Ces canots pratiquaient la « petite pêche », cordes (palangres), filets, casiers, lignes... |
![]() restaurée en 1993-1994 par Serge Lesauvage, à Cherbourg. |
![]() La Sainte-Bernadette est la dernière chaloupe crevettière du port de Honfleur. |
![]() Un bateau de pêche aux crustacés (caseyeur) de la côte du Cotentin. Il appartient à l'association Verguillon. |
![]() Ayant repris son allure d'origine, il participe aux rassemblements auprès d'autres anciens coquilliers. |
![]() Le Lady Maud a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. |
![]() C’est son nom d’origine, toujours gravé sur son tableau arrière. Il pratiqua notamment la pêche au maquereau. |
![]() Il est désormais la propriété de l'association Lenn Vor de Plougastel-Daoulas. |
![]() C'est un voilier de promenade. Son port d'attache actuel est Roscoff dans les Côtes-d'Armor. |
![]() L'ancien coquillier est utilisé par l’école de voile pour l’initiation à la voile traditionnelle |
![]() Sa forme est de celles qui ont été lancées par les constructeurs de Barfleur et de Saint Vaast la Hougue. |
![]() Le Tö Pa Ga est une goélette construite en 1924 en Espagne. Elle a coulé au large de la Bretagne par 116 mètres de fond. |
![]() Le Maria Asumpta est un brick à coque bois, construit en 1858 dans le chantier naval Pica de Badalona en Catalogne. |
![]() Le Jean de la Lune est un brick deux-mâts carré à coque en bois peinte en bleu, construit à Lorient. |
![]() Il est la propriété de Perros-Guirec, qui s'en sert comme ambassadeur de la ville |
![]() L’Anna Rogde est une goélette à deux mâts construite en 1868 au chantier de Bangsund, en Norvège. |
![]() L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique. |
![]() L'été 1973 marque l'arrivée du Lys Noir dans les eaux granvillaises. |
![]() Le Marie Galante est une goélette à deux-mâts, à coque acier, construite en 1915 en Allemagne. |
![]() Le Harvey Gamage est une goélette en bois construit en 1973 dans le Maine aux États-Unis. |
![]() C'était initialement un ketch de pêche spécialisé pour l'anguille contenant un vivier pour son transport vivant. |
![]() Ce bateau de pêche est construit pour le patron-pêcheur Paul Clarke de Barfleur. |
![]() Le Brilliant est une goélette qui fut construite en 1932 sur un chantier naval d'Island City dans le Bronx. |
![]() Le Catherina est une goélette construite en 1920 aux Pays-Bas. C'est désormais un voilier-charter. |
![]() Le Californian est une goélette à hunier en bois construit en 1984 sur un chantier naval de San Diego. |
![]() Biche fut basé à Groix jusqu'en 1956 et pêchait le thon aux lignes traînantes sur tangons |
![]() L’Irving Johnson est le navire amiral de l'Institut maritime de Los Angeles. |
![]() Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde. |
![]() Il est l'un des plus vieux voiliers qui naviguent encore aujourd'hui. |
![]() La Grande Hermine est la nef principale du deuxième voyage de Jacques Cartier vers le Canada |
![]() Le Belem est le dernier trois-mâts barque français à coque acier et le second plus grand voilier restant en France. |
![]() Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise, à coque acier, construit en 1918 aux Pays-Bas. |
![]() La Dauphine est le nom porté par une caraque normande de la flotte de Giovanni da Verrazzano |
![]() Le Grand Léjon est un bateau reconstruit à l'identique d'un lougre de travail du port du Légué. |
![]() Le Rara Avis (littéralement « Oiseau Rare ») est une goélette à trois mâts. Il a été construit en 1957 aux Pays-Bas. |
![]() En 1926, un riche américain, Alec Cochran, décide de se faire construire le plus beau voilier du monde. |
![]() Le Staatsraad Lehmkuhl, ex-Grossherzog Friedrich August est un trois-mâts barque construit en 1914 encore en activité. |
![]() Il fut d'abord un navire de commerce en mer Baltique et en mer du Nord. |
![]() Construit sur le modèle d'un voilier traditionnel, il a d'abord servi, sous le nom de Relinquenda comme chalutier. |
![]() Il a coulé au large du Brésil le 18 février 2010. Dans une mer très agitée... |
![]() Elle a été lancée en 1933 comme bateau de pêche sous le nom d’Erika. |
![]() Il est transformé, après une grande restauration, en monument historique en 1962. |
![]() L’Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier, différent de son navire jumeau le Juan Sebastián de Elcano. |
![]() Le Creoula est un quatre-mâts goélette appartenant au Portugal. Il s'agit d'un terre-neuvier de 1937. |
![]() C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
![]() C'est un luxueux voilier de croisière, battant pavillon du Luxembourg et naviguant habituellement en mer Méditerranée. |
![]() naufrage en 1924 sur le rocher d'Antioche (Oléron). |
![]() C'est actuellement le troisième plus grand voilier du monde après le Sedov et le Krusenstern. |
![]() Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde |
![]() Margaret Todd was designed by her owner, Steven Pagels, and built by Schreiber Boatyard in Florida. |
![]() Ce quatre-mâts barque, lancé en 1911, a été utilisé pendant des décennies comme cargo. |
![]() Il est désormais amarré à Philadelphie, il sert de restaurant flottant. |
![]() Le Pamir est l’un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie allemande F. Laeisz. |
![]() Après le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. |
![]() Le Falls of Clyde est le seul quatre-mâts carré et ancien pétrolier à voile encore visible. |
![]() Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée. |
![]() Après un échouement en juin 1936, il est démantelé par les vagues. |
![]() Construit à Dundee (Écosse) sous le nom de Juteopolis. |